Il tuo Garage
27 Maggio 2014
Scritto da Riccardo Scandellari
Crisi Auto: Cimiteri di Auto Invendute
Sommario
- Chilometri zero
- Crisi o presa di coscienza dei consumatori?
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L’auto è un bene indispensabile alla vita moderna e per la quantità di materiali e tecnologie impiegate non può avere un costo inferiore a quello di alcuni mesi di stipendio di un impiegato. Un costo importante, che viene ammortizzato negli anni successivi. Recentemente, con la crisi di vendite del settore automotive, si è generata una sovra produzione di modelli che, non essendo andati venduti, hanno intasato magazzini e parcheggi delle marche automobilistiche. Ma non solo: c’è stata una forte spinta produttiva basata su un’errata stima di aumento delle vendite che poi è stata delusa dal mercato reale. Conclusione: auto ammassate ovunque, su piste di prova, porti, scali ferroviari e perfino aeroporti. E’ questo l’effetto della produzione di ben 25 milioni di auto in più di quelle che il mercato può assorbire.
La sola GM ha ammesso di averne 800 mila parcheggiate in esterno in balia degli eventi atmosferici che attendono acquirenti che forse non arriveranno mai. Negli ultimi giorni sono molti i quotidiani che riportano le foto di questi sterminati orizzonti di auto parcheggiate e che potrebbero divenire un grosso problema ecologico se non si troverà una soluzione.
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6 risposte a “Crisi Auto: Cimiteri di Auto Invendute”
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Buongiorno sono diversamente abile necessito di vettura con cambio atomatico e capiente per poi adattarla con accelleratore a volante e freno a seguito di famiglia con tre bambini, concordo sul fattore crisi ed io ne sono la prova insieme a tanti altri per l’impossibilità di un nuovo acquisto.
Basterebbe abbassarne i costi per l’acquisto sia della vettura e dell’allestimento oltre che renderli più efficenti ed affidabili tenendo conto delle esigenze. Per non parlare del finanziamento che siamo proprio ai limiti dell’impossibile Forse non ci si rende conto ma siamo nel 2014 e brancoliamo nel buio.
Non capisco quale sia il contenuto informativo di questo articolo. Ero cert oche ci fosse una seconda pagina, e invece nulla. Il perche’ esistono le km zero lo sappiamo tutti. Ce ne sono ancora? Piu’ o meno di prima? Cosa pensano di fare le case con 800mila auto invendute? Questo mi aspettavo di leggere.
Ciao Giuseppe,
Settimana scorsa abbiamo indicato gli incentivi auto 2014, oggi riportiamo questa situazione, ti aspetti di leggere cose in questo articolo cose che non conosciamo, al momento registriamo ammassi di auto, preferiscono ammassarle piuttosto che cambiare sistema, se ciò dovesse avvenire, ne parleremo.
Vincenzo qualche agevolazione per la tua categoria c’è, tuttavia comprendo che sapendo di avere un enorme massa di veicoli ammassati ed inutilizzati faccia arrabbiare. Tra l’altro ogni giorno che passa perdono inesorabilmente valore … non è che magari lo fanno apposta per poi ottenere qualche altro riconoscimento di natura economica ?
Buongiorno sig Russo, come vede tra le varie problematiche urlate da Grillo in più di un occasione ha parlato
Dei piazzali pieni e dell’impossibilita di fermare le catene di produzione perché sarebbe peggio. La domanda è quanto costa
A un concessionario ogni giorno una vettura ferma? Quanto costa ad una azienda il riciclo di una vettura invenduta?
Come giustamente diceva il Sig Stefano sulle auto è avvenuto lo stesso problema delle case e degli affitti: nessuno è intervenuto per verificare i prezzi da lira a euro e così auto e case oggi restano due miraggi per milioni di italiani.
Paolo,
concordo, ma non lo reputo un problema solo italiano, in America non sono messi meglio in merito.