Legge Bersani, assicurazioni meno care. Poi, a ben vedere, si scopre il contrario. E cioè che il decreto ha finito per creare polizze a doppia velocità che finiscono col “punire” chi eredita la classe di merito di un parente.
Non sono pochi i casi in cui la classe di merito assegnata dalla Bersani è molto meno conveniente di quella conquistata sul campo con anni e anni di guida prudente e sicura. Basta mettere a confronto due polizze identiche per cogliere la differenza di prezzo.
A beneficiare di questa situazione sono le compagnie assicuratrici; a piangere invece, il portafoglio degli italiani: a parità di profilo, chi è in prima classe grazie alla Bersani può pagare anche il 55% in più di chi ci è arrivato naturalmente, senza scorciatoie.
Per non parlare delle differenze regionali: a Milano, per esempio, il prezzo medio di una polizza media di prima classe è di 345 euro. 483 euro, invece, il prezzo applicato a chi usufruisce della legge. Roma: 455 euro per la prima classe, mentre il “bonus” Bersani fa sì che una polizza equivalente costi 636 euro. Napoli: 1.106 euro, contro i 1.717.
La forbice di prezzo è molto ampia, come ci indicano i dati. Capita perfino che una classe di merito meno virtuosa sia più conveniente di una prima classe con la Bersani. Il “merito” di questa situazione a doppia velocità (e doppio prezzo) è delle compagnie assicuratrici, che applicano tariffe diverse a seconda della tipologia di assicurato.
Alla base di questo comportamento c’è un motivo strettamente finanziario. Facciamo un esempio: un assicurato che, in 13 anni di guida prudente, è passato dalla 14esima alla prima classe. All’inizio paga, diciamo, 1.500 euro l’anno. Ogni anno, sempre per ipotesi, risparmia 100 euro. Bene, al tredicesimo anno assicurativo, lui ha già fatto guadagnare 11.700 euro alla compagnia, che quindi ora si può permettere di fargliene pagare 200 euro in tutto.
Diverso il caso di un neopatentato: si assicura per la prima volta, eredita la prima classe, statisticamente ha molte più probabilità di provocare sinistri e non ha fatto guadagnare nulla alla compagnia. Che quindi non è per nulla incentivata a premiarlo.
Piaccia o no, questa è la situazione. Il consiglio spassionato è di non arrendersi a questa triste evidenza e cercare, attraverso i canali disponibili, l’offerta più economica e in linea con le proprie esigenze. In questo senso, i comparatori online si stanno rivelando una miniera di offerte, oltre a permettere un rapido e trasparente confronto tra preventivi.
Non è un caso se, come già abbiamo avuto modo di scrivere, dopo l’abolizione del tacito rinnovo, la richiesta di preventivi online è aumentata in modo considerevole. +14% rispetto allo stesso periodo del 2012.
Altre informazioni sulla legge Bersani le trovi qui.
Si, certo, è vero….. Ma intanto dalla 14 alla 1 sono mille euro ad anno risparmiati! Anche spendendo qualche centinaia di euro in più per i primi (quanti…..?) tre, quattro anni, il resto è tutto di risparmiato!
Senza Bersani come da esempio sopra, IO personalmente (con auto 1.6 da 88KW e 120CV) partendo da 14 a 2500 euro avrei pagato 32500 euro per essere in 1, quindi 31100 euro togliendo i 100 euro l’anno di “sconto”, e poi pagare 400 euro annui;
Con la Bersani spendo 1100 euro sin da subito, all’anno, per i primi 3-5 anni, quindi 6000 euro arrotondati, poi scalando con gli anni, in 14 anni necessari all’esempio, spenderei al massimo 16000 euro, tenendo in considerazione nessuno sconto annuale, ed avrei comunque risparmiato!!! E non poco…!!!
La legge Bersani è stata mal scritta, o le assicurazioni (come sempre) fanno gli interessi loro, imbrogliando il più possibile, e girandola a proprio vantaggio! Hanno creato classi “interne”….
Con l’auto che avevo prima (1.4 80KW 90CV), intestata a me erano 800 circa, intestata a mio padre pagavo 550 euro, stesse clausole, stesso valore dichiarato, stessa classe 1B/M (classe interna era 3 per me con Bersani).
La Bersani ha aiutato, sono le assicurazioni che non lo fanno!!!
Allora anche questo governo ha agevolato le assicurazioni di cui molti nel governo hanno interessi. CHE BRAVI ! E poi ci chiediamo perché molti non fanno le assicurazioni e PERCHE SCAPPANO DOPO UN INCIDENTE STRADALE.